01 西安螺桿式壓縮機的分類及基本結構

螺桿壓縮機可分為干式(無油潤滑)螺桿式壓縮機和濕式(注油或注液)螺桿式壓縮機。干式(無油潤滑)螺桿壓縮機(圖 1)通常使用同步齒輪來確保轉子之間的必要間隙。在干式螺桿壓縮機中，陽轉子(主動轉子)通過同步齒輪帶動陰轉子(從動轉子)，在嚙合過程中轉子不相互接觸。目的。干式螺桿壓縮機的氣缸設有冷卻水套，用于冷卻壓縮氣體。其基本結構包括氣缸、陰轉子、陽轉子、同步齒輪、軸承、密封裝置和風量調節裝置等主要部件。

噴油螺桿壓縮機通常不帶同步齒輪，陽轉子直接帶動陰轉子，通過噴入的潤滑油在轉子之間形成油膜，起到密封、潤滑和冷卻的作用。

噴液螺桿壓縮機通過注入制冷劑或水進行冷卻和密封。它改變了簡單的燃油噴射(燃油噴射量甚至高達機器容積排量的1%)，必須增加一個龐大的油處理和回收系統。但是，注液不應完全取代注油。油的潤滑作用是制冷劑無法替代的。

02 螺桿壓縮機的工作原理

通常螺桿壓縮機的主動轉子在節圓外有凸齒，從動轉子在節圓內有凹齒。如果將陽轉子的齒視為活塞，將陰轉子的齒槽視為氣缸(齒槽、圓柱面和機體端壁面共同形成的工作容積稱為基元)體積)，這就像活塞式壓縮機的工作過程，隨著一對螺桿的旋轉和嚙合，由于陽、陰轉子的相繼侵入，轉子的單元體積發生變化。吸入端設置同步齒輪，粗齒和細齒疊加在一起。通過調節粗齒和細齒的相對位置，可以調節陰陽轉子之間的嚙合間隙，保證陰陽轉子即使顛倒也能顛倒。不會時時刻刻相互接觸，減少磨損，提高使用壽命。

螺桿壓縮機的吸氣口和排氣口它們位于身體的兩端，并呈對角線排列。氣體通過吸入口進入這對原始體積(母轉子和公轉子各有一個原始體積，形成一對原始體積)。空間的體積不斷增加，直到最大，當吸力結束時，體積對基元與吸口分離并開始壓縮。在壓縮過程中，基元的體積對逐漸移動，體積逐漸減小，氣體被壓縮。轉子繼續轉動，在某一位置(根據工況確定的壓力比得到的螺桿的轉角位置或一定長度)，原始體積副與排氣口相通，壓縮結束.排氣過程，直到氣體被排出。原始體積被空間接觸線分割。在排氣的同時，原始體積對在吸氣端再次被吸入，隨后壓縮排氣。

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